Lancia Delta 1300 première main

Description

*******Qualité Auto********

 

Qualité auto vous propose à la vente cette magnifique Lancia Delta 1300 de 1984.
Cet exemplaire bénéficie d’un très bel état intérieur et extérieur.
Cette Delta est révisé et à son contrôle technique de moins de 6 mois.

 

Visible sur rendez-vous.

 

Pour tout renseignement, nous sommes à votre écoutes du mardi au samedi de 9h à 19h

 

THOMAS : 06.25.81.51.71

 

Histoire du modèle:

La Lancia Delta. Ce nom évoque profusion de souvenirs aux amateurs d’automobile du monde entier.

Véritable madeleine de Proust pour les nostalgiques du groupe B, la sulfureuse Lancia Delta HF a eu tendance à écarter sa version plus civilisée de la lumière des projecteurs.

Pourtant, avant d’être une icône de l’histoire du rallye, la Delta était le fleuron de la production italienne ; plus encore, elle est à l’origine d’une catégorie de voitures à part entière : les compactes premium.

Dévoilée en 1979, la Delta a bouleversé les standards de la production automobile. Alors que les véhicules compacts étaient des machines fabriquées à moindre frais et proposant des finitions tout juste suffisantes, Lancia décide de faire table rase de cette norme archaïque et entreprend la conception d’une berline bicorps à la taille contenue, mais pourvue des innovations les plus abouties disponibles tout en mettant en valeur le raffinement à l’italienne.

En matière esthétique, les lignes extérieures affirment une profonde rupture avec les designs en vigueur pendant les années 70, la Delta a participé à définir une style qui s’avérera caractéristique de la décennie 80.

Son aspect trapézoïdal est l’œuvre du prolifique designer automobile Giorgetto Giurgiaro, à qui l’on doit aussi le dessin de la DeLorean DMC 12, dont la similitude avec la Delta est évidemment frappante (notons que la DeLorean n’a été commercialisée qu’à partir de 1981, soit deux ans après la Lancia).

Cette irruption du cubisme a largement dérouté le public à l’époque, mais rapidement l’approbation s’est faite unanime.

Mais ce progrès dans l’esthétique n’a pas manqué d’être associé à des progrès en matière de conception.

Au-delà d’une sérieuse attention portée sur l’aérodynamisme, le choix des matériaux met en valeur le zèle des ingénieurs turinois.

Un savant mélange entre fibre de polyester renforcée et fibre de verre vient rendre les pare-chocs de la Delta capables d’encaisser des petites collisions sans laisser de traces, tandis que des finitions en aluminium anodisé encadrent les vitres incurvées.

Sans oublier que le châssis a été l’objet d’un important traitement anti-corrosion avant même sa sortie d’usine.

Derrière ces parti-pris se cache la volonté de Lancia de proposer une voiture insensible aux conditions extrêmes ; la Delta se devait d’être en capacité de résister aux températures très basses, mais aussi aux chaleurs extrêmes (n’oublions pas que l’Italie est un pays qui réunit à la fois les sommets alpins enneigés et les arides collines de Sicile).

Pour autant, l’excellence de la Lancia Delta se trouve plutôt à l’intérieur du véhicule.

Véritable salon mouvant, élégance, habitabilité, accessibilité et confort étaient inscrits sur le cahier des charges de la voiture.

Pénétrer dans la Delta, que ce soit en tant que conducteur ou passager, c’est vivre une expérience de dépaysement : voyager en Delta c’est goûter à la Dolce Vita. Une conduite souple, agile et dynamique ; une prise en main douce et instinctive ; une direction précise ; un silence apaisant malgré un moteur vif, la liste des qualités de ce bijou routier paraît infinie.

Cette voiture est une seyante capsule temporelle qui invite à découvrir les années 80 dans des conditions inégalables.

 

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